Переходник лотка DKC RRS левосторонний 200/100 H80 с крепежом и пластинами, цинк-ламельный 36525KZL

Переходник лотка 36525KZL от DKC — это специализированный монтажный аксессуар, предназначенный для организации кабельных трасс с учетом требований к огнестойкости и сохранению целостности цепи. Данная модель выполнена из высококачественной стали, что гарантирует долговечность и надежность эксплуатации даже в условиях интенсивной нагрузки. Особенность конструкции — левостороннее сужение, что позволяет использовать переходник для эффективного изменения ширины кабельного лотка с 200.0 мм до 100.0 мм на участках трассы, где требуется адаптация под конкретные проектные задачи.

Защитное гальваническое/электролитическое цинк-никелевое покрытие обеспечивает устойчивость к коррозии, а наличие нержавеющей стали травлёной дополнительно увеличивает срок службы изделия в агрессивных средах или во влажных помещениях. Благодаря исполнению для больших расстояний (усиленный), переходник 36525KZL выдерживает значительные механические нагрузки и подходит для монтажа на протяжённых участках кабельных трасс. Высота кабельного лотка составляет 80.0 мм, а толщина металла — 0.8 мм, что оптимально сочетается с требуемой жесткостью и простотой монтажа.

К преимуществам данной модели относятся: надежность соединения благодаря входящему в комплект соединительному разъему, универсальность использования с различными типами лотков, простота монтажа без дополнительных доработок, повышенная стойкость к воздействию окружающей среды и соответствие современным стандартам пожарной безопасности. Среди уникальных особенностей стоит выделить левостороннее конструктивное исполнение сужения и возможность применения на ответственных объектах с особыми требованиями к целостности электрических цепей.

Переходник лотка 36525KZL оптимально подходит для промышленного и гражданского строительства, а также для объектов инфраструктуры, где важно обеспечить безотказную работу силовых и слаботочных сетей. Идеален для применения в системах электроснабжения, телекоммуникаций и автоматизации при необходимости адаптации размеров лотков в стеснённых условиях или при реконструкции существующих трасс.