В 2026 году рынок радиоэлектронной продукции (РЭП) входит в новую реальность: обязательная маркировка становится частью операционной деятельности производителей, импортеров и дистрибьюторов. Для многих компаний это звучит тревожно: новые требования — это всегда риски остановки отгрузок. Но на практике маркировка — это не катастрофа, а большой инфраструктурный проект, к которому важно подойти системно. Сегодня главный риск — не сама маркировка, а попытка внедрить ее слишком поздно. О том, как бизнесу подготовиться к ней, рассказывают Анастасия Лухина, директор по управлению цепями поставок, и Елена Швецова Руководитель проектов LUIS+.
Что важно понять уже сейчас
Ключевые этапы процесса внедрения маркировки уже определены: в марте стартовала регистрация в системе “Честный знак”, с мая началась маркировка остатков, далее рынок перейдет к обязательному обороту продукции через систему прослеживаемости. Продажа без маркировки и маркировка остатков разрешена до 30 ноября 2026 года. Многие компании до сих пор воспринимают маркировку как задачу «наклеить код на коробку». На самом деле изменения затрагивают практически всю цепочку поставок.
Маркировка становится частью операционного контура бизнеса. Особенно это чувствительно для рынка РЭП, где большое количество SKU, сложная номенклатура, импортные поставки и распределенные цепочки логистики.
Главная ошибка — начинать с прайса
На старте проекта многие пытаются определить перечень маркируемых товаров по коммерческим названиям. Это приводит к ошибкам уже на первом этапе.
Проверка должна начинаться со спецификаций продукции и кодов ТН ВЭД и ОКПД2. Именно их сочетание определяет, попадает ли товар под обязательную маркировку. Поэтому первый шаг для бизнеса — полноценный аудит номенклатуры.
На практике именно здесь обнаруживаются ошибки в классификации, дубли, расхождения между ERP и таможенными документами, устаревшие карточки товаров, разные коды для одного и того же SKU. Чем раньше провести аудит, тем меньше рисков при запуске обязательных процессов.
Почему не получится решить все только силами IT
Да, интеграция с ГИС МТ (государственной информационной системой мониторинга оборота товаров) и настройка ЭДО — важная часть проекта. Но маркировка — это не исключительно IT-задача. Наиболее сложные вопросы обычно возникают в операционной деятельности: где наносить коды, кто отвечает за агрегацию, как работать с импортом, что делать с остатками, как организовать приемку и вывод из оборота, как перестроить складские процессы.
Фактически компаниям приходится заново выстраивать часть логистических сценариев. Особенно это касается импорта и контрактного производства за пределами РФ. Если процессы не протестированы заранее, высок риск задержек поставок уже на старте обязательной маркировки.
Остатки — отдельный большой проект
Один из самых недооцененных этапов — маркировка остатков. На бумаге задача выглядит просто: промаркировать товар, который уже находится на складе. Но на практике речь это большой процесс: инвентаризация, сверка данных, перепроверка карточек, организация зон маркировки, закупка оборудования, обучение сотрудников, изменение процессов отгрузки.
Если ассортимент большой, а склады распределены, объем работ становится очень существенным. Поэтому откладывать подготовку до последних месяцев — крайне рискованная стратегия.
Что действительно помогает пройти переход спокойно
За последние годы рынок уже проходил через подобные изменения в других товарных категориях. И опыт показывает: успешнее всего адаптируются компании, которые начинают заранее и двигаются поэтапно.
Оптимальный сценарий выглядит так:
1) Провести аудит номенклатуры.
2) Проверить коды ТН ВЭД и ОКПД2.
3) Настроить ЭДО и интеграции.
4) Подготовить складскую инфраструктуру.
5) Запустить пилотные поставки.
6) Отработать процессы с импортом и производством.
7) Обучить персонал.
8) Только после этого масштабировать процессы на весь ассортимент.
Именно тестовые поставки позволяют увидеть реальные узкие места до начала обязательного оборота продукции.
Без паники — но и без ожидания
Сейчас у бизнеса еще есть время подготовиться спокойно и без аврального режима. Но окно для комфортного перехода постепенно сокращается.
Маркировка РЭП — это уже не обсуждаемая перспектива, а обязательный стандарт рынка. И чем раньше компания начинает подготовку, тем дешевле, спокойнее и безопаснее пройдет переход.
Главное — воспринимать маркировку не как разовую формальность, а как проект трансформации цепочки поставок. Тогда вместо хаоса и остановки процессов компания получает управляемую систему прослеживаемости и более прозрачную операционную модель.